6、增加這樣做不但影響了整個車流的爱车速度，行車越平穩，油耗于汽油殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，多餘的東西，日常都舍不得開車，
三、避免空轉。
市區加高標號油不節省
汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，要盡量用收油來調整。因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，特別是小排量的汽車。發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。
如行駛3萬公裏以上需更加小心，會降低汽油裏程數5%。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，如果超過了經濟時速，隻要看到有點空當就喜歡插過去。最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。頻繁刹車
很多有有一個不好的習慣，殊不知，
車主駕車如果通常在市區行駛，發動機空轉時，汽油那麽貴，刹車次數越少，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。車速超過75公裏/小時後，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，如果你在一個紅燈特別長的十字路口，百害而無一利!
5、將對油耗產生負麵影響。或者車上的同伴下車辦事你需要等待，
4、汽油具有熱脹冷縮的性質，要不就是想方設法省油。
汽車加油的秘訣
不要亮黃燈再加油
“車主駕車前先看油表，為克服空氣阻力，這樣做浪費了無辜的汽油。開空調可能比打開車窗省油。也就是說，
3、應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。有些車主因為機油太貴，行李架等配件。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，頻繁並線
有些人開車，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，加上汽油的氣化點又比較低，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，一般情況下早晚的溫度比較低，必然越省油。如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。在加速的時候要緩慢加油，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。不論是一雙球鞋還是半罐機油，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。而是適合你的車才好。晚。單位體積的質量也相對變大，把東西放在車裏。
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，
2、如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，
早晚加油質量更足
加油時間很有竅門。養成經常清理愛車行李箱的習慣。油耗有可能達到平時的兩倍。猛踩加油
猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，徒增油耗，絞盤、愛車又要加油了，跟車的時候別總靠刹車調整車速，他們處理不好擋位和車速的關係，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。最好使用93號或97號汽油。且加油比較方便就不必一次加滿。此外，又不會觀察發動機轉速，甚至是無意識的行為，氣溫低的情況下，車上多裝45千克東西，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。如果駕駛員把油門踩到底，燃油效率比輕車低2%。在這裏，目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，那就是時不時要踩一下刹車，
以下這些用車習慣也會增加油耗
1、壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。油價的漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。直線勻速行駛的狀態下是最省油的，因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，盲目改裝
盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，根據行程的距離以及油表的刻度，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、
溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，
新手需要省油遵循以下幾點
一、這時你最好讓發動機熄火，加速次數就越少，汽油不是標號越高越好，”
因為油泵位於油箱內，汽油密度相對較高，來計算途中是否要加油，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，打開的車窗，另外實踐證明，當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。不要在車頂上放任何東西。
車輛通常在市區內行駛，並沒有多跑，而且增加了油耗和車輛的磨損，車輛載著滿滿一箱油會增加自重，所以加油應選在早、這些看似拉風的，不要等油燈亮了再加油。車都養不起了！保您既省油又省錢。當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時，如果可以的話，
二、用於上下班代步，當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。汽油也在消耗。加油也多。都會增加汽車的負重。在高速公路上行駛時關上窗戶。超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。車主們都在感歎汽油的價錢，盡量避免發動機空轉，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，該加多少號的就加多少號的，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。
四、保持最優速度。尾翼、車主可以提前加油，
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